凯美瑞的说说(精选76条)
凯美瑞的说说
1、装满幸福的车，让和平开路，抛弃一切烦恼，让幸福包围你，储存一切温暖，驱走寒冷，释放生活的真情，让幸福永远对你微笑！
2、提车，某人第一次开车，在4S店门口，还在人行道上，刚启动就差点把前面的车给撞了
3、前面这辆车速度挺快，不过距离有点远，是啥型号的车啊？
4、给自己近期定一个目标，把车练好，开来上班。这样我爸就会尽快去买新车，这样我就偶尔可以开开Q5或者A6了。(凯美瑞的说说)。
5、买一辆四轮驱动的车，还是开顶级高端大气，低调奢华。
6、个人建议最为建议的中配豪华版，基础配置也不落伍，主被动安全功能，常用配置都没有缺席，喜爱日系车平顺风格的朋友一定不要错过，至少丰田车里，凯美瑞的综合实力还是相当说的过去的，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
7、听说你买了新车，我马上准备去商场奢侈一次，然后花一毛钱发条祝福短信给你，提醒你别忘了请吃饭啊！
8、自己买车的心情说说，随着私家车的普及，越来越多的人都拥有了自己的小车，不过买车是人生的一件大事，自然是要庆祝一番的，那买了车后在朋友圈该怎么说呢。来看自己买车的心情说说。
9、5升自然吸气发动机(油电混合动力系统)，匹配的是E-CVT无级变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为：131千瓦221牛米，电机总功率和扭矩为：88千瓦202牛米。
10、方向盘没有虚位，抡起来很舒服，悬架也很舒服，过减速带的时候，没有很大的颠簸，坐在后排也没有明显的感觉，家用车就是这点好处。一切以舒服为主。(凯美瑞的说说)。
11、当时看车的时候选择了外观欧泊银，内饰米色的，这样搭配起来才会更加协调，银色很耀眼，尤其在满大街都是白色，黑色的车群里，前脸的辨识度也很高，感觉比老款的更加年轻化和时尚化，看到车友群里年纪最小的才19岁，足以说明凯美瑞的年轻化，尾灯的设计也很漂亮。
12、内饰的做工用料，完全比得上别克君威，甚至有过之而无不及，软性材料非常多，黑色内饰更显运动。
13、祝福朋友今后开车和人生道路一样，一马平川，前途似锦。
14、高中同学给我打电话说他买车了。一直很低调的生活的他们给我敲了警钟。
15、外观方面，年轻时尚，不过外形这东西，萝卜青菜各有所爱了！自己对它还算挺满意的
16、再聊聊这款车的缺点。动力表现确实不如竞品车型，而且0升版本由原来6AT换成了CVT，虽然换挡平顺，但心里面还是感觉20多万的车配个CVT有点糊弄。另外车漆比较薄，新车的异味也比较大。重中之重，价格偏贵，优惠幅度太小，算是同级别价格最坚挺的车了，现在想想，感觉买的还是有点肉疼。
17、我身高1自从结婚后，有点发福，体重直线上升，属于胖子的级别了，我坐在主驾驶，头部还有很大的空间，膝部还有空余，后排座椅有个突起，大大减少了后排空间的利用率，后备箱空间也很大，家用足够了
18、人生第一辆车购于19岁2019年中秋节提车第一次坐自己车第一次带自己的车洗澡
19、凯美瑞内饰和NVH凯美瑞车辆内饰也不错，不知道你们喜欢不喜欢，至少是我的菜，车辆内饰偏软，造型设计时尚大气，摸起来舒服，看起来舒心，在家一些烤漆式镶嵌，整车内饰显得错落有致，非常工整。
20、开车不马虎，走路不急躁，要心中平安，永远不离开幸福。
21、祝福，如细雨绵绵，淌满了你快乐的海洋。奔驰万里路，平安伴你行。
22、值得入手！！年轻且富有动感的外表是第八代凯美瑞深受消费者喜欢的卖点。第八代凯美瑞的到来可以说是成功，除了打破了消费者以往对凯美瑞的固有认知，自身也拥有接近55万台的销量成绩(其中2020年的销量成绩高达185140台)。
23、青春不负努力，时光不负自己，喜提爱车，从此与我风雨同路，勇往直前顺风顺水。
24、10向电动调节的真皮座椅，腰部支撑动作幅度还是很大的
25、远离没有诚信的人，给还钱说没有，自己买新车，这样的人有多远滚多远。
26、自己买车的心情说说车漫漫，路漫漫，握好手中方向盘；情相伴，爱相伴，绷紧交通安全弦。
27、前面的车相当快，但是距离有点远。是什么类型的车？
28、安全性方面，凯美瑞应该算是同级别最优秀的了，堪称20万级别轿车中的沃尔沃。整体转向手感和底盘滤震表现也比较到位，没太有那种开大车的感觉。悬挂减震舒适，没有那种硬邦邦的感觉。空间表现我认为中规中矩吧，但实话实说，不如迈腾和雅阁空间大，不过座椅填充很到位，软硬舒适度比另外两者好。
29、如果我在海门工作，我会买一辆车，但是如果我过着只付房租的生活，我会再等几年。
30、动力方面，其实我对动力的需求不算很高，起步别太慢就可以了，所以我觉得还不错了，经常开高速，最快也没超过1我身边朋友也差不多这样，所以，没对比就没有伤害，满意！动力平顺性：以前用的车是4档的变速箱，换挡很明显！现在6档，真有种鸟枪换炮的感觉，提升不是一点点，不激烈驾驶肯定察觉不到了。跑高速：120的时候转速基本在2000，这个车速时加油门响应也很不错，再快就没试过了。
31、有车就好，防风防雨。千万不要酒后驾车，跟我安全的走。
32、面对丰田凯美瑞在空间上的强势进攻，小鹏P5在空间方面也有自己的一套打法，车身长度4808mm，轴距达2768mm，虽然在数据上略逊一筹，但得益于纯电车的布局，让小鹏P5在第二排座位乘坐空间的宽裕度上远超燃油车。还是一位1米7的体验者坐进车内，前排头部空间两拳左右，后排头部空间一拳四指左右，腿部空间近三拳，伸展腿脚不成问题，可谓是久坐不累，绝对不逊色于燃油车。
33、第一次在提车回家开了一身汗，然后高速回家，感觉高速很爽。
34、尾翼是黑色，张扬有个性，激情四射的双边四出排气尾喉衬托出高性能车的运动感，与中间夸张的扩散器一起，把车尾营造出以假乱真的高性能。
35、个人评测:新款凯美瑞乘坐空间，储物空间，发动机动力，驾驶感受都不错！保值率高！
36、在广州国际车展开幕的前一天，全新第八代凯美瑞上市，除了技术是一大关注点，还有什么值得动心的？那就是它的性与价，全新第八代凯美瑞的定价：0G豪华版性价比最高；最爽应该是5S锋尚版；而5HG混动豪华版已属混动B级车中的亲民价格了。
37、外面右边，大人牵着孩子的手，人行道一边看信号灯，红灯停止绿灯。
38、红色仪表表盘和指针，为了运动而生，油耗是8升多，算不低，我开车比较运动，比较猛
39、噪音在能接受的范围内，减震也很好，过减速带，没有大的颠簸，座椅坐着很舒服，本人觉得没必要，也没有加装一些坐垫之类的，正常保养维护就好，原厂真皮的已经很好了。
40、再说说别的方面，如果你能欣赏它略夸张的外观，这款车很中庸，适合家用，安全性也很高，空间油耗表现都不错，座椅带腰部支撑，跑长途很舒服，豪华版配置也很高完全能满足使用了！
41、终于买了一辆向往已久的好车。好好照顾它，祝你有车生活愉快。
42、在几年里用自己的双手使自己的身价翻很好多倍，可是，你依然很低调。居然不买车。
43、平常就喜欢研究车，也在之家逛了很久，之前的一辆日产车，对日本车造车理念比较认同，省油省心换车依然先看的日系，考虑买一个20万左右的。看了不少车，去试驾了凯美瑞确实很惊喜，外观也是我喜欢的，所以果断选择了凯美瑞
44、当然，仅凭使用成本这一点，无法帮助大家得到一个准确的结论，必须有真本事才行。长期以来，B级燃油车的空间一直为人们津津乐道，丰田凯美瑞也因超大空间得到了很多车主的好评，4885mm×1840mm×1455mm的长宽高，以及2825mm的轴距，让它在同级车型中脱颖而出，一米7的体验者坐在车内，前排头部距离达到一拳，后排头部距离一拳腿部两拳，这样的空间完全胜任家用了。
45、中间的镀铬装饰条有立体的凯美瑞英文字样，细节很用心
46、坐公交总能遇到奇葩神经病，我是不是该买车了，可我没钱，还不敢开。
47、8AT自动变速箱，横置变速箱最出色之响应性，传输效率，平顺性，都是同级佼佼者
48、0升自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为：131千瓦210牛米，可爆发出178匹马力。
49、双边单出的双排气，只有运动型车才这么设计，尾灯晚上点亮的效果非常漂亮，像个红嘴唇
50、小姑今天提车了，妯娌在群里叫我换车，额，现在生活艰难入不敷出，未敢作打算，反正也还有得用不是吗。
51、最让我惊喜的就是这个内饰，丰田的内饰一向做的都比较邋遢，但8代凯美瑞的内饰不仅要比雅阁，天籁，阿特兹好，也要比自家更高级的亚洲龙更上一层楼，悬浮式的中控台设计可圈可点，虽然是不规则的设计，但美感并没有缺失，也不会有那种低廉平庸的感觉，虽然用料一般，但靠设计来凑还是能赢回不少好感度的
52、新凯美瑞的转向与手感轻盈的老款完全不同，可能是为了做出所谓的运动感，转向手感整体比上一代沉重了很多，无论是转动方向盘还是回正时都需要比较大的力量，随着车速和转向向角度的增加，转动方向盘所需的力度变化幅度也比较大，但在高速行驶时的中心感并不是很强。虽然整体转向手感都特别沉，但车身跟随性极好，对于快速小角度的转向跟随性都极其灵敏。
53、以前没买新车的时候，天天去小区追别人的车。现在自己也买了一台，但是还要玩别人的挖掘机。
54、 轻巧且安静的起步动作是丰田THSII混动系统给驾驶员一份高质量的“见面礼”，只要电机电量充足，同时你没有大脚油门起步，这份安静的“见面礼”还可以持续到一段时间，另外在怠速的时候，没有发动机噪音和抖动的干扰。同时从电机到发动机这个衔接过程表现得非常平顺，哪怕是电量不够发动机要开始介入，整个介入动作并不会十分明显。最后动力回收也是进步明显，收油时表现得更加平滑。
55、改款后期8代凯美瑞相比雅阁的失速门以及机油乳化等问题，整体问题故障率要低不少，家用的无非也就迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞这四款车买的最多，而这代凯美瑞整体设计也一改之前沉稳中庸风格，年轻运动了不少，在售车型动力分为0G，5G，以及双擎5HG三个版本，个人建议买5G豪华跟混动版本身丰田的价格在一众日系车中就非常坚挺，凯美瑞的高中低配优惠力度也有限，基本都在一万左右的优惠，0G的版本除了配置动力稍低外，也没有5G的8AT爱信变速箱开着顺滑，而混动版本具体看你自己需求了，油耗表现更好一点，尤其是市区道路，但是后期如果想换车，折旧率比较大，综合推荐中配，简答说下个人对8代凯美瑞的一些看法
56、后排空间很实在，没一丝夸张和错觉，坐垫够长，足以承托住大腿到膝盖，靠背角度也非常舒服，坐着很放松
57、所以当我真正买车的时候也犹豫了很久，虽然内心更喜欢凯美瑞，但抛开个人情感只看车辆性价比的话，雅阁和迈腾比这货要实惠多了。之后上4S店分别试下了一下这几款车型，总感觉雅阁和迈腾不如凯美瑞高端，尤其是雅阁，内饰硬邦邦还毫无设计感，卖得好主要就是因为价格便宜。迈腾的空间很大，做工也挺细。同样的价格，买0升的凯美瑞都能买到0T的迈腾了。
58、舒适性方面，舒适度算是这车的强项了吧，不过个人觉得音响次了点，感觉声音很单薄
59、三尺红绫系车头，五福保君走神州；神州富贵遍地开，如意财源滚滚来；条条道路风帆顺，四季平安载誉来。
60、我不知道为什么，我和一个男的不成之后，总会有人跟我说他买车了，姐上辈子没见过车吗？
61、买车就是要拿来开的，所以油耗成为了一个在购车之前必须要考虑的一个因素。
62、一句话总结驾驶感受:一部让你想开并且愿意开的车！
63、舒适性方面：满意，但有一点，就是在对比之后觉得后排空间相对有点小了，跟天籁一比较的话就知道为什么日产的叫大沙发了，但是和本田的车啊还有其它的车比较由于他的B级车属性，确实是空间足够的，只是人性的贪婪让人觉得还可以大一些。它的减震说实话做的很细腻，加上前排宽敞舒适的座椅，我真的也是想睡着的感觉，在坑洼地过滤震动的效果让我感觉如履平地，这点也是我很喜欢的一点，记得去试驾的时候还专门让试驾专员走了一段不太平坦的路，这点我很认可。车内静音效果在我平日的驾驶路面基本没有什么声音，我也比较喜欢挺轻音乐，所以完全听不到噪音，很满意。
64、送你一顶吉祥帽，吉祥如意活似宝；送你一件幸福衣，幸福美满喜滋滋；送你一双平安鞋，出入平安永安谐。
65、你不要富得这么低调！买车了也不吱一声，你是怕我们要你来接驾么。
66、尾翼是黑色，张扬有个性，激情四射的双边四出排气尾喉衬托出高性能车的运动感，与中间夸张的扩散器一起，把车尾营造出以假乱真的高性能。
67、这堵车也是够了！老子要存钱买车了！我买个两轮的快过所有四轮！真是够了！
68、就是想发个自拍再告诉自己，买新车半个多月了啦啦啦啦啦？。
69、祝福，像细雨，填满你幸福的海洋。奔驰英里，与你和平相处。
70、三幅方向盘挺运动，皮质摸起来手感超好，TSS也可以通过方向盘多功能按钮操作。
71、这孩子昨天说要买新车，他自己开白色宝马，妈妈开红色宝马，爸爸开小狮子汽车，表达越来越丰富了，家中人的地位看来在他中心已经想明白了。
72、老牌燃油车丰田凯美瑞在油耗的表现还是非常优秀的，0L的车型百公里综合油耗在7L左右，按照现在所使用的92号汽油每升85元的价格来算，行驶一公里的油费也就是0.48元，按一年行驶1万公里来计算，一年的油费就是4800元。
73、后排空调出风口，被人踢得好脏，改天有空去洗洗。
74、在B级车中，有两款车型比较火，全部是日系车，一个是凯美瑞，另一个是雅阁，德系车已然成为过去式，随着帕萨特的碰撞而烟消云散，就这两款而言，还是凯美瑞比较靠谱。
75、全黑的车顶，给人神秘的感觉哦，记得以前很多车都用黑纸把车顶变成黑色呢，可见流行多少年了
